文、图/羊城晚报全媒体记者 沈婷婷

6月28日，中集集团2022年度股东大会、2023年第一次A股类别股东大会和2023年第一次H股类别股东大会在深圳总部召开。中集集团董事长兼CEO麦伯良主持本次股东大会，董事、监事及集团高管分别出席和列席了本次会议。

大会透露，2023年第二季度集装箱需求逐步回暖，运价和货量逐步企稳，道路运输车辆在北美市场盈利强劲，国内“灯塔工厂”业务毛利率实现提升；能源领域新签订单源源不断，尤其对清洁能源装备需求激增，海工业务在手订单饱满、产能快速爬坡。

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集装箱需求企稳回升冷链重构生鲜供应链生态

进入第二季度，集运行业市场需求正在逐步回暖，运价及货量都有企稳的势头。相比一季度，中集集装箱的需求已经得到企稳回升，订单部分排产至第三季度。

会上，麦伯良谈及全球贸易格局变化对中集集团的影响时表示，“集装箱作为全球物流的基础单元，与全球贸易活动息息相关，不仅仅只用于某一特定航线。虽然当前全球贸易格局面临一定挑战，但是长期全球贸易占全球工业产出的比例仍旧维持高位水平，还是在不断发展之中的，从增幅来看虽然不会很大，但前景还是可期，我们认为贸易格局的变化不会对集装箱需求产生颠覆性的影响。”

2023年上半年，集运市场虽然承压，但中集集团市占率逆势实现提升，竞争优势凸显。此外，基于当前中集集团在集装箱制造市场较高的市占率，中集集团正积极培育“集装箱+”业务，开源拓收，呈现多点开花态势。

比如，积极研发多种适用于现代化农业、新能源汽车场景的新型产品，例如种植箱、制冷保温设备箱集成、新能源冷藏箱、V-RACK框架箱等产品。

在储能科技业务领域，受益于电化学储能市场规模增长，2022年中集集装箱储能业务继续保持快速发展，收入规模再创新高，该业务从最开始提供20英尺、40英尺的集装箱，不断朝集成度更高方向发展，具备全集成储能系统产品能力，为储能下游客户提供储能系统产品，已经有批次交付的记录。

中集渔业开拓出“集装箱+”新场景，推动传统水产养殖业转型升级；模块化建筑大力开拓国内外市场，一批重大项目取得重大进展等。

麦伯良表示，目前中集集团“集装箱+”业务已进入快速增长期，为集装箱板块贡献了重要增量，将有效平抑传统集装箱的周期波动。

此外，麦伯良还着重介绍了中集集团正在积极推进重构生鲜供应链生态。目前，我国生鲜供应链存在很多痛点。其中最大的两个痛点：一个是中间流通环节冗长，现在生鲜产品从产地运送到消费者手里，一般要经过多层转运流通环节；另一个是缺少全程精准冷链运输，导致损耗率高达近30%，这还不包括生鲜产品质量的下降，本来是一等品，结果变成五等品卖。

“中集要改变这两点，做到流通中间环节的减少和全程精准冷链，把生鲜产品运输损耗率降到0，延长生鲜保鲜期，这就是中集的优势。”麦伯良对中集冷链业务发展前景充满期待。

能源新签订单激增在手订单饱满

在能源领域，中集集团既专注于能源、化工、液态食品装备、海工等主要赛道，同时也持续加大对新能源的投入，特别是在氢能、海上光伏、海上风电及储能等关键装备领域进行了全方位布局。

天然气行业需求回暖，带动清洁能源装备业务上升。中集安瑞科作为国内清洁能源行业龙头，2023年以来从收入到订单都有更好的获益和体现。其中，低温和高压装备销售向好，海外市场对陆上清洁能源装备与工程的需求维持强劲。

中集集团总裁高翔介绍，中集安瑞科围绕“制储运加用”都有布局，形成全产业链布局的核心竞争力。其中，以氢能的储存装备和运输装备为主，主要围绕高压装备进行研究。当前，国家对Ⅳ型储氢瓶大力推进，中集安瑞科与合斯康合作布局Ⅳ型储氢瓶，预计今年可以推出，这也形成中集的核心竞争力。去年，中集氢能业务实现4.4亿元的销售额，预计今年还会保持高速的增长。

此外，受益于航运换船周期及环保减排要求趋严，船舶建造行业迎来一轮长期高景气周期，近期中集安瑞科水上清洁能源业务接连斩获了超10亿元人民币LNG燃料罐、超10亿元人民币2+2艘1450 TEU LNG双燃料集装箱船、近9亿元人民币2+2艘LPG/液氨运输船以及超2.5亿元人民币4艘清洁能源江海联运干散货船等多项订单。

同时，受益于传统油气FPSO装备需求提升、新能源相关产业的双重带动，中集海工业务发展强劲。2023年第一季度，新签订单及累计在手订单量同比提升，新签订单达11亿美金，同比增长119%；在手订单达47.6亿美金，同比增长116%。与此同时，海工资产管理平台业务在3月底新签自升式钻井合约1台，目前在手订单月数同比增长53%至349个月。

来源 | 羊城晚报·羊城派责编 | 冯小静校对 | 赵丹丹

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